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「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」受賞

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2013年6月6日、マクラーレン・オートモーティブの3.8LツインターボV8ガソリン・エンジン(「M838T」)が、2013年の「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。軽量かつ高効率なエンジン・ユニット「M838T」は3L~4L部門で選出され、同部門では5年ぶりの新しいエンジンによる受賞となりました。
「M838T」エンジンはリカルド社と共同設計・開発したもので、ハイパフォーマンス・スポーツカー「MP4-12C」と「MP4-12C Spider」に搭載されています。最高出力625PS(7,500rpm)、最大トルク600Nm(3000-7000rpm)を発揮し、0-100km/h加速は3.1秒(Pゼロ™ コルサ・タイヤ装着時)、燃料消費は複合サイクルで24.2mpg(11.7L/100km)、排出ガス量は279g/kmと、パフォーマンスや効率、環境面における妥協はありません*1。これらの数値は、マクラーレンのコミットメントであるクラストップレベルの燃費性能に合致しており、最も優れたハイパフォーマンス・スポーツカーといえます。
今年で15周年を迎える「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」は、「Engine Expo 2013」(開催地:ドイツ・シュツットガルト)で、世界中から集まった87名のモータージャーナリストらによって投票が行われ、各賞が決定しました。
国際審査員を務めた米国のフリージャーナリスト、ダン・カーニー氏は、「マクラーレンのV8エンジン『M838T』はコンパクトであるにもかかわらず、強力なパワーを発揮します。自動車メーカー各社はスーパースポーツカー分野においても燃費規制に対応しようと奮闘しており、マクラーレンのような エンジンを開発するメーカーが今後増えてくるでしょう」とコメントしています。
授賞式には、マクラーレン・オートモーティブのニュービークル・プロジェクト担当のプログラム・ディレクター、マーク・ヴィンネルズとパワートレイン部門を統括するリチャード・ファーカーが出席しました。
*1性能数値はすべて欧州仕様車両によるシミュレーションに基づいたものであり、燃費効率およびCO2排出量は、欧州テスト方法による2012年の性能データに基づくものです。

マーク・ヴィンネルズは、「このたびの受賞は誠に名誉なことであり、マクラーレン・オートモーティブの全社員が『12C』プロジェクトに対して献身的な努力をしてきたことが高く評価されたのだと信じています。私たちは、『M838T』エンジンの開発において、パワフルでありながら洗練されており、コンパクトかつ軽量、そして高レスポンス、高効率という、妥協のないユニットを生み出すという野心的な目標を掲げ、それを成し遂げたのです」と述べています。 素晴らしい賞を受賞したマクラーレンはこれからも世界中の人々を魅了し続けることでしょう。